STAGE INGENIERIE Etude technique de l'impact du changement H/F
Detail de l'annonce :
Vos missions
Intitulé : Etude technique de l’impact du changement de domaine de
mesure de la géométrie sur la maintenance de la voie ferrée.
La maintenance de la voie ferrée sur ligne à grande vitesse et sur
ligne classique est basée aujourd’hui sur une détection de
dépassements de seuil dans les paramètres de géométrie de la voie
dits « du domaine Mauzin ». Ces paramètres sont calculés à
l’aide de fonctions de transferts spécifiques relatives aux
voitures Mauzin servant à surveiller l’état de la voie depuis des
dizaines d’années. Aujourd’hui, plusieurs systèmes de mesures
autres que les voitures Mauzin sont également utilisés. Ces
systèmes sont basés sur une technologie sans contact à l’aide de
poutres de géométrie à laser et de caméras. Cette nouvelle
technologie fournit des paramètres de géométrie dans un domaine
spécifique dit « domaine européen » dont les longueurs d’onde
sont réparties différemment. Bien que les fonctions de transfert
Mauzin soient implémentées sur ces nouveaux systèmes afin de
permettre une surveillance de la voie, une transition dans le domaine
de la mesure s’impose d’autant plus que les voitures Mauzin
arrivent à leur fin de vie, et que la mesure avec le domaine
européen possède quelques points forts.
Afin de mener à bien cette transition, le projet D1D2 piloté par
DGII DTR VA I mène d’abord une étude d’impact de ce changement.
Le stagiaire aura pour mission de poursuivre les études déjà
effectuées sur le sujet et d’exploiter une quantité conséquente
de données de mesure (différents paramètres de géométrie) dans
chacun des deux domaines (Mauzin et domaine européen), et
d’effectuer les analyses suivantes :
*
Analyse des défauts recensés et mesure de l’effort de maintenance.
* Analyse éventuelle du contenu énergétique des signaux pour
chaque
domaine.
* Analyse de l’indicateur « qualité de la voie » pour chaque
domaine.
* Etude paramétrique sur les seuils de différents niveaux
d’alerte afin d’atteindre l’effort de maintenance souhaité.
* Mise au point de nouvelles combinaisons de paramètres pour
préserver l’information fournie par le domaine Mauzin.
Données d’entrée
* Données de mesure de géométrie
* Données de dépassement de seuils
* Référentiels de géométrie
* Algorithmes de détection de défauts de géométrie. Le stage sera
ponctué par des visites terrain pour comprendre les enjeux du sujet
si les conditions sanitaires le permettent.
Profil recherché
Bac +5 : Ecole d’ingénieur généraliste – spécialité
ferroviaire et/ou analyse statistique des données
Compétences et Qualités souhaitées
* DE FORTES COMPÉTENCES D’ANALYSE ET DE SYNTHÈSE SERONT
INDISPENSABLES. UN ESPRIT D’ADAPTATION AUX NOTIONS DU DOMAINE
FERROVIAIRE SERA IMPORTANT. L’ENSEMBLE DES ALGORITHMES CODÉS
DEVRONT ÊTRE TESTÉS, COMMENTÉS ET OPTIMISÉS. L’ASPECT GRAPHIQUE
ET ILLUSTRATIF DE L’ANALYSE SERA PARTICULIÈREMENT VALORISÉ CAR
PERMETTANT UNE MEILLEURE COMPRÉHENSION DES DIFFÉRENTS RÉSULTATS. -
BASES SOLIDES EN ANALYSE DES DONNÉES ET STATISTIQUES - MAÎTRISE DU
LANGAGE PYTHON ET DES PACKAGES D’ANALYSE STATISTIQUE - DES NOTIONS
EN DATA SCIENCE ET MACHINE LEARNING EN PYTHON SONT UN PLUS - DES
CONNAISSANCES EN TRAITEMENT DU SIGNAL SONT UN PLUS - CONNAISSANCE
CORRECTE DU LANGAGE MATLAB - LA CAPACITÉ À COMMUNIQUER EFFICACEMENT
AVEC LES DIFFÉRENTS INTERLOCUTEURS, - DES APTITUDES À GÉRER DES
PROJETS, RESPECT DES DÉLAIS, - DES CAPACITÉS RÉDACTIONNELLES
SATISFAISANTES (RAPPORTS), - RIGUEUR, AUTONOMIE, ESPRIT D’ANALYSE ET
DE SYNTHÈSE.
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Utilisation de vos données personnelles
Dans le cadre de notre processus de recrutement, vos données
personnelles renseignées sur votre formulaire de candidature font
l’objet d’un traitement par les équipes de recrutement de SNCF.
Vous pouvez à tout moment, consulter, modifier ou supprimer vos
données directement depuis votre compte candidat (NB : cas de
suppression, vos données feront l’objet d’un archivage avec
accès restreint pour une durée de 5 ans conformément à l’article
L1134-5 du code du travail.)