stage de fin d’études – administrateur du projet chatière hf

HAROPA PORT est né le 1er juin dernier de la fusion des ports du Havre, de Rouen et de Paris. Nous créons ainsi le grand port fluvio-maritime qui relie Paris à la mer. Quelques chiffres : * 1 800 salariés * 1er port français avec 130 millions de tonnes de trafics * 650 ports touchés dans le monde * 1er port conteneurs de France : Le Havre * 1er port céréalier d’Europe de l’Ouest : Rouen * 1er port fluvial de transports de passagers du monde : Paris * 1er hub logistique de France avec 2.5 millions de m²d’entrepôts * 160 000 emplois indirects * 1.5 milliard d’investissement sur les prochaines années Notre rôle : développer les trafics maritimes et fluviaux et faciliter l’implantation d’industriels et de logisticiens. Nos enjeux : la transition numérique pour fluidifier le passage de la marchandise, la transition écologique pour décarboner les transports et la multimodalité pour développer nos parts de marché de manière vertueuse. Son siège social est situé au Havre et des implantations sont situées tout au long de l’axe Seine. La Direction territoriale du Havre, 1er port français pour le commerce extérieur et les conteneurs et 5ème port européen a pour missions principales de : * Réaliser, exploiter et entretenir les accès maritimes (chenaux, bassins…) * Concevoir, faire réaliser et entretenir les infrastructures portuaires (quais, digues, terre-pleins, voies d’acheminement ferroviaires et fluviales…) * Aménager et gérer les zones industrielles liées à l’activité portuaire * Promouvoir l’ensemble de la place portuaire auprès des armateurs et des chargeurs français et internationaux CONTEXTE DU STAGE : LE PROJET « CHATIÈRE » Les terminaux de Port 2000 ont été inaugurés en 2006 et sont aujourd’hui l’interface maritime majeure de HAROPA PORT - Le Havre pour accueillir le trafic maritime. A travers cette infrastructure, HAROPA PORT - Le Havre se positionne comme le premier port à conteneurs pour le commerce extérieur de la France avec un trafic annuel fin 2021 de 3,07 millions de conteneurs Equivalents Vingt Pieds. NÉANMOINS, LES TERMINAUX MARITIMES DE PORT 2000 ONT ÉTÉ RÉALISÉS SANS ACCÈS DIRECT POUR LES BATEAUX FLUVIAUX. DÈS LORS, ACHEMINER UN CONTENEUR DEPUIS PORT 2000 JUSQU’AU BASSIN PARISIEN PAR LA VOIE FLUVIALE COMPREND DE NOMBREUSES CONTRAINTES ET RUPTURES DE CHARGES ENTRAVANT SA COMPÉTITIVITÉ. Ainsi, le transport fluvial ne représente que 10% du trafic hinterland du port du Havre en 2020 tandis que le trafic routier représente plus de 85% des acheminements et ce, de façon stable depuis plus de dix ans. C’est pourquoi, après une série d’études techniques, socio-économiques et environnementales lancées dès 2015, et au terme d’une phase de concertation publique fin 2017 sur les différentes options d’amélioration de l’accès fluvial à Port 2000, HAROPA PORT A DÉCIDÉ EN 2018 DE METTRE EN ŒUVRE LA CRÉATION D’UN ACCÈS FLUVIAL DIRECT À PORT 2000 VIA LA CRÉATION D’UNE NOUVELLE VOIE FLUVIALE DE 2 KM ET DE SA DIGUE DE PROTECTION. Cette voie fluviale connectera le bassin de Port 2000 au reste du réseau fluvial du port du Havre et permettra aux bateaux fluviaux d’accéder à Port 2000. Ce projet d’infrastructure a été surnommé « Chatière » A l’échelle de l’axe Seine, la création D’UN ACCÈS FLUVIAL DIRECT À PORT 2000 représente un enjeu national, visant à développer le report modal via un mode de transport plus respectueux de l’environnement, notamment pour l’approvisionnement de la région parisienne, et d’améliorer l’offre de transport fluvial conteneurisé. Pour atteindre cet objectif de report modal inscrit comme une priorité dans le projet stratégique de HAROPA PORT comme dans la Stratégie Nationale Portuaire (SNP), il est indispensable d’être en mesure de développer la compétitivité du transport fluvial et de fiabiliser les liens entre les terminaux maritimes de Port 2000 et la région Ile-de-France. Aujourd’hui l’avancement du projet Chatière est le suivant : * La phase de concertation publique (prescrite par la Commission Nationale du Débat Public) a eu lieu fin 2017 sur la comparaison des solutions possibles d’amélioration de l’accès fluvial à Port 2000. Depuis, nous sommes dans une phase de « POST-CONCERTATION » demandée par la CNDP où le maître d’ouvrage (HAROPA Port) est tenu d’informer le grand public de l’avancement du projet. * L’ensemble des ÉTUDES socio-économiques, environnementales et techniques sont quasiment finalisées. Des compléments sont encore en cours. Elles sont menées par les équipes internes d’HAROPA Port et par l’appui de bureaux d’études externes. * Le PLAN DE FINANCEMENT a été finalisé et des conventions de financement ont été signées avec l’Union Européenne, la Région Normandie et l’Etat, nécessitant un rendre compte régulier d’HAROPA Port auprès des financeurs. * L’INSTRUCTION DU DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE est en cours. Cette phase dure au moins 9 mois durant laquelle s’enchaînent : l’instruction par les services déconcentrés de l’Etat (DDTM, DREAL) et la consultation des instances concernées (OFB, CSES…) ; la saisine et l’instruction de l’Autorité Environnementale ; une phase d’ENQUÊTE PUBLIQUE de 30 jours ; le rapport du commissaire enquêteur ; puis la décision préfectorale. * La préparation du MARCHÉ DE TRAVAUX pour l’aménagement, la maîtrise d’œuvre étant assurée en interne par les équipes d’HAROPA Port. Dans le cadre du projet Chatière, le port du Havre recherche un stagiaire de fin d’études (6 mois) qui appuiera le chef de projet dans ses missions. Il s’agira notamment : VOLET COORDINATION DE PROJET * APPUYER LA CHEF DE PROJET DANS SES MISSIONS DE SUIVI ET DE COORDINATION GÉNÉRAL DE PROJET (suivi et mise à jour du planning, suivi des tâches de l’ensemble de l’équipe projet, organiser et animer des réunions avec les membres de l’équipe de projet interne, comprendre et participer à la résolution des problématiques rencontrées, etc.) * ASSURER LE LIEN AVEC LES PARTIES PRENANTES INTERNES (rendre compte de l’avancement à la direction de la maîtrise d’ouvrage, préparer les éléments de décision pour les arbitrages internes, produire des notes de synthèse…, ) * _Eventuellement_ : rédiger un marché public pour l’assistance à maîtrise d’œuvre durant la consultation et les travaux de la Chatière VOLET POST-CONCERTATION ET INFORMATION DU GRAND PUBLIC * COORDONNER ET RÉALISER LA POST-CONCERTATION DU PROJET CHATIÈRE (assurer le lien avec la garante de la CNDP, être force de proposition sur les modalités de la post-concertation…). En lien avec le service de la communication externe, produire des éléments de langage permettant de rendre compte au grand public de l’avancement du projet (site internet, newsletter, FAQ, publications dans la presse écrite…) et répondre aux questions et contributions du grand public. * PRÉPARER, ORGANISER ET ANIMER DES RÉUNIONS DE CONCERTATION AVEC LES PARTIES PRENANTES (associations environnementales, représentants de la pêche, services de l’Etat, etc.), réaliser les comptes-rendus. VOLET ÉTUDE D’IMPACT ET ENQUÊTE PUBLIQUE * PRODUIRE DES RÉPONSES AUX QUESTIONS DE L’ETAT durant la phase d’instruction du dossier de demande d’autorisation environnementale, en s’appuyant sur l’expertise des membres de l’équipe projet, et avec le bureau d’études SAFEGE * COORDONNER ET PARTICIPER À LA PRODUCTION DES MÉMOIRES EN RÉPONSE aux avis de l’Etat, du CSES et de l’Autorité Environnementale, en vue du dossier qui sera versé à l’enquête publique. * Préparer la phase d’enquête publique (30 jours) en lien avec le service Environnement et le service Communication : information au grand public en amont… VOLET BUDGET & FINANCEURS * Suivre la programmation budgétaire du projet et la dépense réalisée * Rendre compte à l’Union Européenne de l’avancement du projet, notamment au travers de la production du rapport annuel d’avancement. Assurer le lien avec la chef de projet de l’INEA (agence exécutive de l’UE en charge de la subvention du projet). * Rendre compte à la Région Normandie de l’avancement du projet, notamment au travers de réunions d’avancement. COMPÉTENCES RECHERCHÉES : * esprit de synthèse ; * bonne maîtrise de la communication orale et écrite ; * aisance relationnelle interne et externe ; * motivation Merci d’adresser votre candidature (CV et lettre de motivation) à Sybille CAHIERRE: sybille.cahierre@haropaport.com ou à l’adresse suivante : HAROPA PORT DIRECTION TERRITORIALE DU HAVRE Service Développement des Ressources Humaines Terre – plein de la Barre – CS 80413 76067 LE HAVRE CEDEX